1. Система охолодження інша
Вентилятор охолодження у звичайному двигуні закріплений на роторі двигуна, але в двигуні із змінною частотою він відокремлений.Тому, коли швидкість перетворення частоти звичайного вентилятора занадто низька, повільна швидкість вентилятора призведе до зменшення об’єму повітря, і двигун може згоріти через перегрів.
2. Різні класи ізоляції
Оскільки двигун перетворювача частоти має витримувати високочастотні магнітні поля, рівень ізоляції вищий, ніж у звичайних двигунів.Двигун частотного перетворення має посилену ізоляцію щілини: ізоляційний матеріал зміцнений, а товщина ізоляції щілини збільшена для підвищення рівня високочастотної напруги.
3, електромагнітне навантаження не однакове
Робоча точка звичайних двигунів в основному знаходиться в точці перегину магнітного насичення.Якщо вони використовуються для перетворення частоти, їх легко наситити та створити більший струм збудження.Однак, коли розроблено двигун з перетворенням частоти, електромагнітне навантаження збільшується, тому магнітне коло не насичується легко.
4. Різна механічна міцність
Двигун перетворення частоти можна довільно регулювати в межах діапазону регулювання швидкості, і двигун не буде пошкоджено.Більшість звичайних побутових двигунів можуть працювати лише в умовах AC380V/50HZ.Не дуже великий, інакше мотор нагріється або навіть згорить.
Час публікації: 23 травня 2023 р
