банер

Вимірювання температури двигуна стало стандартною функцією великих високовольтних двигунів!

Датчик температури PT100 - це елемент вимірювання температури, параметри температури об'єкта вимірювання перетворюються в змінні електричні параметри.При виведенні на спеціальний цифровий прилад відображення температури вимірюваного об'єкта в реальному часі;Доступ до відповідної системи контролю та захисту температури, аномальна температура активує систему захисту, викликаючи дію вимикача живлення, відрізати джерело живлення двигуна, щоб уникнути локальних несправностей через двигун, спричинений жорстокою аварією.PT100, як перетворити параметри температури в електричні параметри?Не розумійте, що може відчувати себе дуже загадковим, після наступного пояснення ви можете бути не настільки спантеличеними: PT100 RTD в основному складається з платинового металу.Термічна стабільність платинового металу дуже висока, між значенням опору та температурою існує чітка однозначна відповідність.
Датчики температури PT100 широко використовуються в промисловому обладнанні для вимірювання та контролю параметрів температури процесу.Передавачі з датчиками зазвичай складаються з двох частин: датчика і перетворювача сигналу.Датчики - це в основному термопари або RTD;Перетворювач сигналу за параметрами вимірювання, блоком обробки сигналів та конверсією, згідно з попитом клієнта, деякі передавачі збільшать блок дисплея температури в режимі реального часу, потужний також має функцію Fieldbus, завантажений у центр управління.

Двигун щодо застосування PT100 на моніторингу температури обмотки двигуна та підшипника та захисту конкретного методу: щоб переконатися, що моніторинг повного життєвого циклу двигуна потребує, як правило, у кожній фазі обмотки похований у двох наборах компонентів вимірювання температури, тобто набір підготовки до набору;підшипникова частина компонентів вимірювання температури може бути замінена на місці у разі пошкодження, тому набір підшипників може бути оснащений лише одним.Таким чином, вимірювання температури великих трифазних двигунів зазвичай налаштовано відповідно до 8-точкового вимірювання температури: три точки обмотки, дві точки підшипника (два шарнірних підшипника, кожен з однією точкою) в режимі онлайн, а потім у режимі очікування три points of the winding temperature measurement.

 


Час публікації: 27 грудня 2023 р